成飞的六代机又试飞了，这次网上流传的视频里，发动机喷口明晃晃的，一看就是常规涡扇，压根没见到什么新原理发动机的影子。

这事儿挺有意思，咱们得掰扯掰扯。

先说个乌龙。

前阵子有人发图说这飞机装了三种不同发动机，结果被证实是PS的。

其实用脚趾头想想也知道，现阶段搞什么涡扇配爆震或者冲压的组合动力，纯粹是给自己找不痛快。

倒不是说技术上完全不可能，关键是这么干性价比太低，就像非要给电动车装个柴油发电机，图啥呢？

爆震发动机这玩意儿听着唬人，什么旋转爆震、斜爆震，名字一个比一个科幻。

但现实是，这玩意现在连实验室都还没完全整明白。

中美日三国搞了这么多年，日本早就撂挑子不干了，中美也还在摸索阶段。

最要命的是，这发动机启动就得三倍音速，工作起来跟放烟花似的，红外特征大得能把敌方的雷达晃瞎——连带着把自己的隐身性能也废了。

冲压发动机倒是成熟些，美国的黑鸟侦察机就用过。

但这货有个毛病，得先让飞机飙到高速才能启动，低速时完全是个累赘。

现代空战讲究的是全速域作战，总不能先让僚机把你推到三马赫再开机吧？

更何况超燃冲压发动机那个油耗，后勤处长看了都得当场辞职。

现在最靠谱的方案，其实是自适应变循环发动机。

美国那边普惠和通用电气已经搞出样机了，咱们进度也不慢。

不过按航空发动机的研发规律，没个十年八年的根本别想装机。

所以你看成飞多实在，直接先用成熟可靠的涡扇15顶着，等新技术成熟了再换装，这才是正经搞工程的思路。

有些军迷总爱把六代机想象成太空战舰，恨不得明天就装上核聚变发动机。

其实军工研发最忌讳的就是好高骛远，当年苏联搞米格25，不锈钢机身加暴力发动机，看着参数吓人，真打起来全是毛病。

现在咱们的研发策略明显更聪明：小步快跑，成熟一项用一项。

说到这儿就不得不提美国的六代机计划。

他们倒是画了不少大饼，什么激光武器、智能蒙皮，结果去年试飞的验证机不也老老实实用的老发动机？

大家半斤八两，谁也别笑话谁。

航空工业这事儿，从来都是板凳要坐十年冷。

现在网上有种怪现象，看见飞机试飞就喊着"碾压美帝"，发现用常规发动机又说"落后十年"。要我说，这些人该去菜市场砍砍价，那地方更适合发挥他们的想象力。真正搞科研的都明白，能在现有技术条件下把性能榨到极致，才是真本事。

你看歼20刚出来时也有人嫌它没用矢量推力，现在呢？成飞用事实证明了常规布局照样玩出花。这次六代机原型机继续走稳妥路线，恰恰说明我们的航空工业越来越自信——不需要靠花哨概念撑门面，该用啥就用啥。

至于那些传说中的新概念发动机，就让它们先在实验室里慢慢发育吧。饭要一口一口吃，路要一步一步走，航空工业没有捷径可走。倒是成飞这个试飞节奏，让人想起当年歼20的研发轨迹——先解决有无，再迭代升级。

说到底，能用成熟技术打出王牌，比用超前技术搞出残次品强得多。